chaoshu wrote:
據機車老師傅說......(恕刪)
沒記錯的話，
三陽是因為自已在越南私設機車廠，
本田抗議後三陽不理，
最後才撕破臉........
小弟也有一台 都沒改過 聽版上的說 原來小弟那台車可以弄得嚇嚇叫
剛破 1.5萬公里 原本是家父買的 但都沒在騎 還很新呢 0.0
所以我就接手了
車款是
有什麼好建議嗎? 目前可能只改大燈(晚上那條路太暗了)還有周邊的都換成led
小弟不太懂車 如果改燈 回去檢測的時候 會過嗎 ?
剛破 1.5萬公里 原本是家父買的 但都沒在騎 還很新呢 0.0
所以我就接手了
車款是
有什麼好建議嗎? 目前可能只改大燈(晚上那條路太暗了)還有周邊的都換成led
小弟不太懂車 如果改燈 回去檢測的時候 會過嗎 ?
aloec wrote:
番外話...我其實覺的新達可達改裝潛力比DIO好多了...因為共用引擎而且軸距比較長比較穩只是...
年輕人不喜歡新達可達因為那是阿公阿罵在騎的...年輕人那時候都喜歡DIO...所以新達可達比DIO便宜多了囧
+1
車身比較重...改全組的....騎得很快樂
以前跟三五好友..一起去鬼混...鴿子都是最不會理我的
尾燈比DIO好看
我自己也是騎世紀迪爵
迪爵沒那麼強
不過是台起步強尾速鳥的車
路上能在尾速上巴你新勁戰的
十台裡面有九台半有改
迪爵沒那麼強
不過是台起步強尾速鳥的車
路上能在尾速上巴你新勁戰的
十台裡面有九台半有改
stkyboy2002 wrote:
我還看過朋友測試大改...(恕刪)
根本不用大改就可以了，而且很多車都可以。
以最常見的58.5缸就好，車重輕的沒換掉原廠齒輪就會翹了，例如G3這種。
而我的大眼悍將改61缸也是，還沒改齒輪時，油門只要一半就好，前輪就浮起來了，更不用說起步催到底(我不敢，雷殘就丟臉了)。
大多數的機車只要改到6X缸，然後不改原廠齒比的話，都會翹孤輪。就算是我現在從原廠齒比換成H7A齒比(等於多拖了2齒)，起步灌底還是會小孤輪。
有些人一直說自己迪爵差，到底差不差請看自己迪爵的年代是什麼時候的，板上說的是很久以前有HONDA字樣的，現在的烈焰迪爵、風雲迪爵等都是後來的車了，而且就算是以前HONDA字樣的迪爵，那也要看是不是有保養的好，保養不好給你多好的性能都會變成垃圾。
新勁戰跟迪爵跑山路不見得一定吃香，純粹只看騎迪爵的人敢不敢高速過灣而已，就一句話「不怕死的，最快」
psza wrote:
新勁戰跟迪爵跑山路不...(恕刪)
這句話也對啦!我曾在北宜跟ADDRESS還有新勁戰跑，我傾角太小，我追的時候，我每個彎幾乎都磨中柱跟排氣管才能勉強跟的上彎道，直線我拉比較快，可是到彎道就
，而新勁戰我一次都沒看他磨到，ADDRESS則是偶爾磨到。reAK wrote:
我自己也是騎世紀迪爵...(恕刪)
原廠新勁戰沒有你想像中快，我還是覺得原廠舊鵝猛點。我有刻意跟過路上狂飆的原廠新勁戰大概是我錶速107~112間，GPS應該是97~100，原廠舊鵝的話以前跟朋友的跑過了(我朋友比我重大概20KG)，大概都是我錶速110~115間，GPS應該是99~103。(我是大概預估一下，因為我以前只有測過我錶速110=GPS99，錶速120=GPS105，再上去?以前測是原廠上不去了啦!)
本人家裡一共六個人，一共有7台迪爵
一人一台迪爵，最老15年最新4年，每台都嚇嚇叫
迪爵才是王道
一人一台迪爵，最老15年最新4年，每台都嚇嚇叫
迪爵才是王道
rock俊 wrote:
小弟也有一台 都沒...(恕刪)
改大燈也要改燈座喔!!
把原場的壓花燈座改透明的會更亮喔!!
你這台不知道是不是H6T要是的話可以直上63缸喔!!
alvin709324 wrote:
沒記錯的話，三陽是因...(恕刪)
什麼叫
"三陽是因為自已在越南私設機車廠，
本田抗議後三陽不理，
最後才撕破臉........"
不了解就別亂說話
沒錯三陽和本田技術合作40年以上
你要知道自私的日本本田常常在技術轉移方面留一手
這是所有國產廠商和日本廠商之間公開的爭議
三陽為了擺脫日本本田的箝制
去越南設廠自創品牌有什麼不對!
本文引用自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1053815&p=12
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